第九百零三章 藝術循環利用[第1頁/共4頁]

以是，為了壓迫最大代價，現在的好萊塢支流貿易電影紛繁3D化。

這位超等巨星確切分歧於其他好萊塢明星，就像是老朋友般樸拙。

砍木累絕對是個能深切民氣的觀點，他特地誇大了這一點，“在這一係列中我們建立了新的家庭觀，在家庭中團隊扮演新的角色，我們能夠用後當代的剖析來研討家庭看法。比如第四部的主題是捐軀與自我捐軀，拍攝第五部的時候，大師都在會商‘自在’的觀點，作為家庭成員如何獲得自在。這個過程讓我鎮靜，我喜好如許做。”

不止是中方的人，連帶著其他國度的那些人，對這個話題也非常感興趣。

通過媒體捅出去那份安然和談，多少也能有點監督感化。

現在要想在電影裡吸引外星人，一包巧克力豆可遠遠不敷，需哀告白商拿出更大的釣餌。

ABC電視台的一名紅髮女記者問道，“你以為這個係列的精華和核心是甚麼？”

論壇第一天露露臉就充足了，他和賈斯汀-林下午就搭乘航班返回洛杉磯，《速率與豪情5》即將在北美上映，另有很多鼓吹活動等著他們列席。

因為這類獲得重生的舊技術，觀眾要取出更多的錢，3D版票價普通比淺顯電影貴起碼3美圓。

“大師提及《速率與豪情》，想到的都是香車美女、帥哥猛男。”馬修笑著答覆道，“但是對我來講，這個係列的核心是‘親情’，隻是表示的體例不太平常。”

想想迪士尼的代表作《獅子王》吧，收成了8億多美圓票房，衍生品支出卻高達30億美圓，有人乃至戲稱，《獅子王》是迪士尼造出的印鈔機。

馬修-霍納遠比那些跑來對國產國電影大加讚美的好萊塢明星和名導更加樸拙。

像馬修和大衛-埃裡森屬於比較有知己的，最起碼賣的東西完整說得上是貨真價實，那兩輛肌肉車是道奇和奔馳援助的，顛末經心改裝，哪怕放在改裝車市場，也是佳構的存在。

回到洛杉磯，馬修僅僅歇息了一晚，就馬不斷蹄的參與進了影片在北美的一係列鼓吹。

起首，他與大衛-埃裡森一起列席了一場拍賣活動，天空影業作為製作方，將《速率與豪情4》時用過的一些車和道具停止了拍賣。

馬修作為此中的一員，對此深有體味，就比如大師都在想體例，應當從甚麼東西身上榨出錢來。

說到這裡，馬修笑了起來，不說在《速率與豪情1》劇組的那些事，單單是拍攝這兩部電影，他與保羅-沃克相處的一向非常好，如何能看著保羅-沃克再產生悲劇？

馬修感覺這邊的貿易電影還是大有可為的。

作為男配角兼製片人和投資人，馬修專門在首映上接管了ABC電視台的采訪。

女記者持續問道，“你平時也喜好飆車嗎？”