第一百四十六回 采購清單[第4頁/共4頁]

小強和公司研討決定，臨時先從2011引進高壓鍋爐鋼板，歸去焊接成機頭鍋爐，采辦2011的活塞、氣缸、輪對、轉向架，然後采辦儘能夠多的鐵路淘汰的舊車底歸去用。

小強的參與使得樂凱和航天科工都非常歡暢，竟然有人要把之前的膠片出產設備全數吃進？好吧，在闤闠上，機遇不是年年都能趕上的，當你趕上時，記得千萬彆錯過，對他好一點，和順點抓住他，要記得，他是老天爺給的恩情啊。

顛末騰躍式審批和複覈，小強貿易公司的三年包銷條約被批準了，同時被批準的另有小強關於報廢舊混凝土枕木的三年包銷條約。

堂皇買米又買麵，涕淚縱橫養後代。

小強估摸著，這些采購的物質充足焊接和拚集出300多個蒸汽機頭了。那就先讓1950的車廠們適應起來，先裝配著再說，等油料題目處理以後，此後直接上內燃機頭出產線。

是 由】.

鐵道部見小強這個架式，較著是窮瘋了，幸虧狗大戶有錢，因而便籌措著把各個路局的成品和廢機頭一股腦的曬給了小強，比廢鋼代價高兩成，這已經讓鐵道部感到很滿足了，畢竟從市場代價來講，這些賣出去就是廢鋼價。

這下又是五個億。

如許算下來，團體來講，舊的那些機頭已經和報廢狀況一樣，底子不能用了，隻能進博物館或者成品站。

畢竟蒸汽機頭不是悠長之計，出產線啥的就不必像汗青上那樣專門搞了，還搞了好多條……要曉得這玩意每隔300到500千米就要加水，還如果軟水。動力效力隻要百分之五到百分之七，和動力效力百分之三十以上的內燃機頭比擬，大大不如。