第五十六章 大業運河[第3頁/共3頁]

在以上這些渠道中，通濟渠和永濟渠是這條南北大運河中最長最首要的兩段，它們以洛陽為起點，成扇形向東南和東北伸開。洛陽位於中原大平原的西緣，海拔較高，運河工程充分操縱這一東低西高、天然河道自西向東流向的特性，開鑿時既能夠節流人力和物力，飛行時又便於船隻順利通過。特彆是這兩段運河都能夠充分操縱豐富的黃河之水，使水源有了包管。這兩條如此之長的渠道，能如許好地操縱天然前提，證明當時水利科學技術已有很高的程度。開鑿這兩條最長的渠道，前後用了六年的時候。如許就完成了大運河的全數工程。隋朝的大運河，史稱南北大運河。它貫穿河北、河南、江蘇和浙江等省。運河水麵寬30―70米，長約2700多千米，是天下上最巨大的工程之一。

如此浩大的工程，僅用半年就完成了，能夠說是古今中外運河史上的古蹟！當然，他們支出的代價也是非常驚人的，因為鑿渠和造船勞累過分，“役丁死者十四五”，即約有40―50萬報酬此獻出了貴重的生命。但是通濟渠鑿成後，它成為相同黃淮的交通大動脈，特彆是對於南糧北運意義更加嚴峻。楊廣在洛陽四周建有很多大型糧倉，如洛口倉（彆名興洛倉）、回洛倉、河陽倉、含嘉倉等，這些倉城都儲有大量糧食，此中洛口、回洛兩倉，即多達2600多萬石，它們中的絕大部分，便是經通濟渠從江淮一帶運來的