繁體小說網 - 科幻末世 - 超級學習係統1 - 第三百四十三章 第一個海外代工商

第三百四十三章 第一個海外代工商[第2頁/共5頁]

加上東辰每年起碼750萬輛的代工訂單,通用不消擔憂任何發賣題目,750萬輛訂單的總利潤空間,也能夠達到約合二十億美圓擺佈,而通用本身另有三成出產力,起碼能夠包管每年二十多億美金的紅利才氣。對通用來講,這個局麵可謂完美。

說的是啊,f1是一個極其燒錢的遊戲,參與此中的企業,不但研發氣力強大,並且經濟氣力更加薄弱,f1這麼多年來,大量車隊的退出,究其啟事大多歸結於企業冇有這麼多的錢持續在f1上投入,如果這些企業都冇錢了,他們還拿甚麼來插手f1?

至於傳動體係與變速箱,也是要依托東辰自有的鋼合金來停止製造,以是,這一環節也和發動機一樣,要麼純出口,要麼,就由東辰接辦他們的出產線,本身出產。

這他媽的...真是有恃無恐、肆無顧忌的欺負人啊!

饒是如此,卡爾特分開中國的時候還是滿腔歡樂,並且,在返國後的當天,通用便率先收回了訊息。宣稱已經和東辰達成了開端的合作意向,待合作終究敲定以後,東辰的大部分車型,將實現美國的本土出產。

歐洲汽車企業,本覺得東辰儘力主攻美國市場,短時候內還不會有充足的精力來覆蓋本土,但是,被通用這麼一攪和。事情就不是那麼清楚瞭然了,東辰乃至有能夠在幾個月內就具有了每年向歐盟市場運送幾百萬輛車的才氣,尼瑪!歐盟這幾年行情一向不咋地,又來一個凶悍的肉食植物,這豈不是要了其他企業的命?

與此同時,張文浩收回公告。東辰的豪華車係列,即將投放市場,東辰的豪華車將分兩級,一級自定合作敵手為雷克薩斯ls係列、奔馳s係列、寶馬7係、奧迪a8、捷豹xj等100-280萬區間的產品,二級,則將直接與賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等品牌的量產車型停止對抗,東辰宣稱,此次豪華車定位,不比拚所謂的品牌秘聞,拚的,就是硬體配置以及科技含量。

麵對證疑,東辰非常霸氣的宣稱:如果有企業因為遭到東辰在市場上的打擊而有力持續插手競技汽車項目,能夠照顧相乾檔案來東辰尋求援助,東辰會無前提賜與恰當的支撐,包管該企業參與到競技汽車活動中。

張文浩現在的設法就是,先一步讓天下汽車範疇對東辰昂首稱臣,跟著東辰的不竭擴大、跟著東辰不竭靠近各國當局的臨界點,阿誰時候,東辰就會停止擴大的腳步,尋求悠長並穩定的調和生長,乃至到最後,東辰為中國汽車製造正名,並且在環球消耗者心目中有了根深蒂固的頂峰強者印象以後,張文浩就會放低合作的認識,到時候,或許會將一些二線技術拿出來,在包管東辰王者職位不會擺盪的前提下,晉升全部天下的汽車製造程度,這也是一件利在千秋的功德。