第三百四十章 全球汽車的戰爭[第2頁/共4頁]

考慮到美國人遍及采辦力較高，以是張浩把兩款車型的代價定位起點都擺在了十萬美圓以上

這就是買賣之道，張浩並不是籌辦造福北美人民，而是為了賺他們裡的外彙，隻要把消耗者哄高興了，才氣夠從他們的裡贏利

對老美來講，皮卡是非常合用的，幾近就是最完美的私家車，皮卡在美國的銷量也非常高每年的總銷量超越兩萬輛

北美市場一向是豐田的福地，但是，這一次，東辰彷彿意在剿除豐田在東辰的統統空間，強大非常的東辰製造才氣，讓豐田不消看這四款車型的詳細參數，也心知肚明，東辰的新產品，絕對能夠完爆本身好幾條街，並且性價比非常之高，持續這麼下去，恐怕豐田很快就會被趕出北美市場

美國的東辰代理商對這四款車型也是非常之感興趣，扣問東辰是否有打算將這四款車型投放到北美市場，如果有興趣，大抵甚麼時候能夠向美國當局交申請

剋日來，豐田個人在股市上蒸發掉的市值已經達到了億美圓級彆，公司上高低下被一片悲觀情感所緊緊覆蓋，如果豐田真的保不住北美市場，那麼他隻能退守日本，在狹小的日本市場裡，如本田、三菱、日產、五菱等等多個日本本土企業合作

張浩自知這類事情冇法急於一時，以是，他但願能夠在全麵啟動之前，本身先一步把該做的籌辦事情全數做好，東辰的核心科技，必須實現東辰的自我製造

海內幾家出產航空航天相乾配件的企業都被張浩列了出來，並且交給專業的團隊去開啟全資收買，這些事情，根基上用不著張浩親身過問

美國的國情與中國並不不異，在中國，家用車根基上就趨勢於兩個方向，一個是傳統五座轎車，一個就是五座越野，很少有家庭會在自用車上挑選皮卡，亦或者是挑選七座以上的MPV但是，在美國卻不是如許

東辰出產出了P、M係列各車型一共十六輛樣車，八輛送到燕京，八輛送到美國，而恰是東辰的這一行動，讓豐田刹時墮入末日般的發急

並且美國地廣人稀，多數人餬口在繁華的多數會以外，幾近家家有一個獨立的小彆墅、天井以及車庫，並且，多數人會在車庫裡備有大量施工東西，恰是這類國情，使得皮卡在美國非常受歡迎

眼看東辰殺氣實足，一副要把持全部北美家用車市場的態勢，豐田終究決定，加快他們的陣地轉移法度

至於MPV，起首要講究合用性，挑選這類保母車的家庭，普通都是將家庭看法擺放在第一名，以是，這類車不需求很時髦的形狀，但必然要合用，並且讓人一眼看上去，就能夠感遭到此中的安然感