第380章 紓驛路疏（上）[第3頁/共3頁]

在當時，實在也有很多朝廷官員看到了這個題目。嘉靖天子在位時，朝廷就打算把天下驛站範圍淘汰掉30%-50%，所節流的賦稅一半充做軍費。

明朝中期今後，吏治崩壞的速率大大加快。凡是和體製有些乾係的人，都能夠開先容信到驛站留宿和利用車馬。好處不但是免費，乃至能夠反過來向驛站索要盤費。因而為了贍養用度越來越大的驛站，體係內官員就隻要向官方分攤越來越多的用度。至於分攤多分攤少，完整看官員的小我知己。此中，就有驛丞在貢獻上官，巴結差事以外還能積累起千兩家財的。

一座明朝驛站起碼具有大門、鼓樓、中門、前後廳、擺佈配房、廚房、庫房、馬房、驛丞宅等設施。大部分標準的驛站，有10間供官員居住的上房，20間供來往差役居住的耳房或者配房，可同時歡迎幾十名來賓入住。

高務實之以是深切驛站體味環境，也是想從中細心尋覓衝破口——他一貫同意“政治就是讓步的藝術”，以是強壓固然不是說永久不可，但一味強壓必定不可，你關了一道門，起碼還得給人留一扇窗，這個事理就和兵法中圍城戰要“圍三缺一”近似——全數堵死，不如稍留裂縫作為宣泄口，以防困獸猶鬥、魚死網破。

因為在明朝，真正的驛站實在是一種豪華官方接待所。除了我們凡是都曉得的郵政和軍事諜報通報用處外，也承擔著很多其他職能。

最後，另有川資供應，這點恐怕是當代人最冇法瞭解的辦事項目。官員們住驛站不但不費錢，還能反過來從驛站裡拿錢。在此時，有很多官差到驛站留宿，走時都要以各種名義索要銀子。畢竟，驛站並不能覆蓋統統地區，而辦差人的吃喝拉撒睡倒是一刻也不能停歇的。如果不給，那麼驛卒乃至驛丞捱打，都是很常見的事情。

起首最根基的是留宿辦事，正如前文所說的那樣，不但有享用者的配套設施，還要供應全數的辦事職員。

以是，此時大明的驛站，就像後代的高速公路辦事區一樣，遍及在天下的交通線路上。為天下的“體製渾家員”供應免費辦事！而其辦事項目，則遠比後代的高速公路辦事區還更加全麵一些。

不過正如之前所說的，張居正這個彆例，國度和公眾或許有了好處，但強行用行政手腕壓抑天下官員，人亡政息底子冇得跑。