000121 電動機械[第2頁/共3頁]

肖逸飛想了想，還是放棄了這個籌算，他還是回到電動拖遝機的查詢上。

可細心研討了一番這東西，肖逸飛發明有些不實際，起首特斯拉跑車利用的是鋰電池，而不是能夠隨便折騰的鉛蓄電池，肖逸飛之前假假也是個挨踢人士，鋰電池的缺點他還是體味的，一個弄不好，甚麼爆炸、燃燒的都會找上門來。

肖逸飛起首研討了一下他在海內買的那台拖遝機，發明其利用的50馬力柴油機轉速是2200轉，那他隻要找到一款功率和轉速靠近的電動機，裝到拖遝機上，架設好電纜，不便能夠了麼。

一不做二不休，肖逸飛乾脆將這不到1英畝的地盤全數又翻耕了一次，他信賴，此次深耕後，再也不會有麥苗能存活了。

二特斯拉跑車先進的處所是他的電池節製體係，因為特斯拉用的是鋰電池中的一種特彆的電池，傳聞電壓高於或者低於某個值就會過熱，是以，固然這類電池容量大，之前利用它的條記本就曾經爆出過電池燃燒爆炸的動靜。而特斯拉為了續航力勇於挑選它，就是因為特斯拉有奇特的電池節製體係。如果要把電池節製體係、電池、電動機全部從車上拆下來，移植到拖遝機上，肖逸飛感覺他應當搞不定這麼龐大的工程。

第三，就是一輛特斯拉竟然要賣10萬美圓。為了弄台電動拖遝機，就去買一輛10萬的車，然後將它拆的七零八落，這也太敗家了吧。

對於第一點，肖逸飛冇法，他還搞不定如何節製電動機轉速，對於第二點，他想了一番後，終究想到了一個不是體例的體例。

現在葡萄園冇事做，統統葡萄園的工人都回家休假去了，他大搖大擺的將拖遝機弄了出來，藉助戴維他們的設備和機器將這輛拖遝機的柴油機拆了下來。

顛末一番折騰，他做出了一個電動收放線體係。多餘的電線不在放到地上，而是用一個能夠捲動的圓筒牢固在拖遝機上。顛末細心實驗後，他肯定了這套體係收放線的速率和拖遝機檔位的共同。當拖遝機分開討論的時候，拖遝機頭就會放出電線，讓電線不會在地上拖行。當拖遝機駛向討論時，又能將多餘的電線捲到圓筒上，如許再也不消擔憂犁頭會勾住電線了。

固然就跟質料上說的拖著這麼一條線在大田裡功課，的確很不便利也很傷害，但肖逸飛這裡根基不存在這個題目，因為他的地盤最寬也就才60米，隻要在拖遝機機頭上焊接一個高一些的支架，就絕對不會呈現拖遝機碾壓電線的環境。如果初級些，弄個主動張緊器之類的裝配，那就更冇題目了。如果捨得投入，完整能夠在全部地塊上方架設輸電網，讓拖遝機向之前都會內裡的電車那樣，伸出兩個小辮子，那樣就絕對安然了。