第一百一十八章：試築馳道（下）[第1頁/共3頁]

小高爐鍊鋼對環境淨化也大，固然這這個年代冇甚麼環保的理念，但軍火監離長安城不遠，陸承啟可不想接受環境淨化的風險。因而，讓唐勳他們非常不解的，陸承啟要求每一個高爐，必必要有密封的過濾池，產生的廢氣要通過密封的磚道，通到過濾池內裡。過濾池內裡裝的是水，陸承啟不曉得如許做有冇有效，不過如許做了以後，彷彿的確淨化不如何大了，他也比較放心。

再者，鐵軌的機能比硬木好，出於對機能的要求，陸承啟也決定利用鐵軌。這鐵軌不像後代的那種司空見慣的鐵軌，而是非常具有大順朝特性的。為了能使馬車飛奔，又不至於脫軌，以是鐵軌在內裡有一道凹槽，凹槽上麵有個小孔，是用螺絲釘來牢固枕木的。這螺絲釘也是應運而生，本來秦馳道用的是長釘牢固的，可顛末嘗試，唐勳發明長釘並不能牢固住粗笨的鐵軌。而聰明沈括按照長釘的性子，發明瞭帶著羅紋的釘子。這螺絲釘本來在中國汗青上冇有的，但陸承啟要求製造鐵軌，便導致了中國提早呈現了螺絲釘如許的神物。

前人非常聰明，在冇有水冷卻知識的前提下，想到了泥範鑄鐵法，又進一步想出了鐵範鑄鐵法，大大晉升了鑄鐵效力。

顛末幾日的趕工，軍火監終究趕在端五節前麵，製造出來了長達百丈的雙邊鐵軌，運到了皇家大學當中。

唐勳歎道：“陛下真乃天人也！”恐怕皇家大學內裡的學子，現在都把陸承啟當作了天人一樣，不然他如何會曉得馳道是這般短長的？固然陸承啟推說是看了古籍才曉得，可遍查古籍，也隻能找到馳道的字眼罷了，那裡提到這般結果？

成果還不到兩日，又有一個工匠提出來，用植物油脂來淬火，能夠大大晉升鋼鐵的韌度，陸承啟也一樣犒賞了錢銀。

這邊還冇犒賞結束，那邊就又有人提出了先用馬尿淬火，再用油脂淬火，鋼鐵品格更勝一籌的體例，也被陸承啟嘉獎了一番，犒賞了很多錢銀。隻用一種淬火介質畢竟難以分身其美。如果利用的淬火介質冷卻速率比較快，就輕易引發鋼鐵開裂、變形等缺點；如果淬火介質冷卻速率遲緩，就會使鋼鐵韌性不足，硬度不敷，難以滿足利用的要求。如許就需求利用雙液淬火法，即在鋼鐵的溫度比較高的時候，選用冷卻速率比較快的淬火介質，以包管鋼鐵的硬度；而在溫度比較低的時候，則選用冷卻速率比較小的淬火介質，以製止鋼鐵開裂和變形，使其有必然的韌性。

這可真冤枉了陸承啟，他隻曉得馳道的快速，卻並不曉得道理。實在馳道的道理是，馬匹一旦拉車到了軌道上奔馳的時候，枕木與馬步合拍，馬匹就不由自主地產生“自激振盪”，不得不緩慢奔馳，幾近冇法逗留下來。如許的事理，是陸承啟想不出來的。