第四百六十一章 發展的道路[第2頁/共4頁]

了當的來講，陳央就像是把一個小孩養大。現在這個小孩能夠自主用飯學習贏利，用不著他再來每天餵飯教誨學習了。

但是伊拉克在中東的地理位置非常首要，聯絡中轉站的人數也有十人以上，此中起碼有五人是裝備了先進單兵作戰兵器，以及高科技設備的成員。再加上伊拉克的特彆位置，還能隨時聯絡上位於不遠處敘利亞和其他處所的emer特彆應急小組，如何會被摧毀？

比擬起之前的x-610履帶式機器人，此次進級過後了的x-660機器人，非論是ai的智慧程度還是其設備的火力都有著較大程度的晉升。能在無人批示的環境之下，自主鑒定疆場情勢來擊殺仇敵，算是陳央從平行天下中獲得質料獲得的技術進級。

陳央略微有點迷惑，所謂的聯絡中轉站，是安德雷斯暗自設立在各國或者地區的基層構造機構。用以在特彆環境時能夠直接聯絡上公司。

要說環球的無人汽車駕駛技術哪家最短長，當然逃不開穀歌這家科技公司。

“伊拉克的聯絡中轉站？”

比擬起高貴的汽油，每單位千米上耗損的電力能夠說要便宜很多，機能還如此優勝。人們那裡冇有來由去采辦？

也便是說，就算是現在安德雷斯分開了陳央，遵循他製定的生長計謀和技術儲備，也充足在終究成為全天下跨行業的超等把持公司。

馮立沉默了半晌，隨即點點頭，表示明白了陳央話中的意義。

而像冰島、芬蘭如許的國度，固然也遵循謹慎不為過的原則目標（實際上是有錢冇處花——公司某內部人士的抱怨），也設立了聯絡中轉站，但人數嘛……就隻要一小我了。

現在的技術進級，更多的還是陳央對安德雷斯的技術儲備進級和利用，等候今後某些時機能夠派上用處。

走入出來，電梯大門主動封閉，敏捷沉降下去。

2007年的時候，穀歌的無人汽車駕駛嘗試室已經開端慢慢嘗實考證無人駕駛。但當時最為悲觀的人也以為，無人汽車駕駛技術想要成熟起來，怕是要2020年今後了。

不，應當說，遵循聯絡中轉站的埋冇性，到底是如何透露了的？

觀光完第三層的這個機器人調試工廠，陳央又一一對其他的嘗試室地區停止了檢察，總的來講，顛末端一年的時候，安德雷斯不但在對外的市場運營上麵，走上了正軌。連內部的技術儲備與出產線也順利完成。

本色性的疆場試用倒不是很焦急。

“偶然候既然普通的構和行不過，就要矯捷思惟動用些其他手腕和體例。”

開甚麼打趣，安德雷斯可不是甚麼普通的公司，馮立品為權限品級b-1的高層，天然明白安德雷斯不是一家簡樸的生物製藥公司。