天工開物 中篇 舟車》譯文2[第2頁/共7頁]

⑥不力：不肯用力。

⑤屝（fèi）履：步行。

車合適於高山上駕駛，戰國期間，陝西、山西、河北及山東各諸侯國之間交兵都要利用戰車，是以就有了所謂“千乘之國”、“萬乘之國”的說法。秦末項羽與劉邦血戰以後，戰車的利用也就逐步少了。南邊的水戰用的是船，陸戰用的則是步兵和馬隊；向北打擊匈奴的軍隊，兩邊都利用馬隊，因而戰車也就派不上用處了。但是當古人們又馭馬駕車用來運載重物，可見，明天的騾馬車同疇昔的戰車，佈局也應當是差未幾的。

挽人：縴夫。

①血爭而後日辟：以身相搏而車戰漸少。

廣東黑樓船、鹽船。北自南雄，南達會省，下此惠、潮通漳、泉，則由海汊乘海舟矣。黑樓船為官貴所乘，鹽船以載貨色。舟製兩旁可行走。帆船編蒲為之，不掛獨竿桅，雙柱懸帆，不若中原隨轉。逆流憑藉纖力，則與各省直同功雲。

【原文】

②荊、襄：今湖北江陵、襄樊。

四川八櫓等船。凡川水源通江、漢，然川船達荊州而止，此下則更舟矣。逆行而上，自夷陵入峽，挽纖者以巨竹破為四片或六片，麻繩約接，名曰火杖。舟中鳴鼓若競渡，挽人山石中間聞鼓聲而能力。中夏至中秋川水封峽，則斷絕行舟數月。過此減退，方通來往。其新灘等數極險處，人與貨儘盤岸行半裡許，隻餘空舟高低。其舟製腹圓而首尾尖狹，以是辟灘浪雲。

⑧柳盤：柳條編的筐。

大車在半途餵馬時，不必將馬牽入馬廄裡，車上載有柳條盤，解索後讓馬當場進食。乘車的人高低車都要經過小梯。凡是顛末坡度比較大的橋梁時，就要在十匹馬噹噹選出最壯的一匹，係在車的前麵。下坡時，前麵九匹馬遲緩地拉，前麵一匹馬冒死把車拖住，以減緩車速，不然就會有傷害了。大車碰到河道、山嶺和曲徑小道都過不了，徐州、兗州和河南汴梁一帶，周遭三百裡很少有河道和湖泊，馬車恰好用於彌補水運的不敷。

東浙西安船。浙東自常山至錢塘八百裡，水徑入海，不通他道，故此舟自常山、野蠻、遂安等小河起，至錢塘而止，更無他涉。舟製箬篷如卷瓦為上蓋。縫布為帆，高可二丈許，綿索張帶。初為布帆者，啟事錢塘有潮湧，急時易於收下。此亦已然，其費似侈於篾席，總不成曉。

福建清流、梢篷船。這兩種船僅飛行於由光芒、崇安兩小河起到福州洪塘為止的一段，再下去的水道就是海了。清流船用於運載貨色和客商，梢篷船則僅可供人坐臥，這是達官朱紫及其家眷所用的，這類船都是用杉木做船底。途中顛末的險灘礁石很多，經常會碰損而引發船底漏水，碰到這類環境就要設法頓時泊岸，搶卸貨色並且堵塞縫隙。這類船不在船的尾部安裝船舵，而是在船的頭部安裝一把叫做“招”的大槳來使船轉動方向。為了確保安然，每次返航都要結合五隻船纔可開行，當顛末激流險灘時，前麵四隻船的人都要登陸用纜索今後拉住第一隻船，以減慢它的速率。船工即便是在酷寒的夏季也不穿鞋子，以便常常渡水。令人不解的是，它的帆船竟然是掛而不消的。