第175章 趕路[第3頁/共3頁]

敏捷生長

1949年9月3日在英戈爾斯塔特建立了一家新的汽車聯盟股分有限公司（auto union gmbh，以下簡稱：新汽車聯盟），它是明天的奧迪汽車個人的前身，旨在答覆老汽車聯盟（auto union ag）在薩克森建立的傳統基業和品牌。

因為武備比賽形成的鋼材和橡膠完善，再加上用皮革裝潢的木製車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯盟開端在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf)與dynamit汽車聯盟共同開辟塑料材質車體，並在德國汽車史上第一次通過停止碰撞實驗來評價木料、鋼材和塑料的強度。在開姆尼斯的中間嘗試室停止了摹擬擦邊撞擊、側向和前翻實驗。嘗試室的技術部分研討了與質料有關的所有身分，開辟了合金和特彆的出產工藝，並研討了統統新設想的技術利用性。技術部分把重點放在將來的發動機情勢、傳動開辟、震驚和噪音的研討以及多項龐大實驗的籌辦事情上，如在碰撞實驗中安裝彈射器。門路實驗部分賣力可行性實驗打算、係列測試和監測，以及和合作敵手的對比測試。